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G系列12-16噸 (高配) 內燃平衡重叉車

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該款系列叉車,經過前期充分的市場調研,運用先進的IPD(產品集成開發)流程進行開發適用干港口碼頭工況企業等場合該車有舒話,安全,可靠,節能環保等特點,具體介紹如下:
節能環保
冷卻系統采用壓馬達驅動風扇技術,馬達排量可調。控制器從CAN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號(如發動機水溫信號),針對每個溫度信號,根據車輛散熱要求及溫度信號的特點,合理設置起調溫度和目標溫度,控制器對幾個溫度信號對應的風扇轉速需求進行單獨計笪,取其中需求比較大的那個溫度信號所對應的風扇轉速需求為有效值,從而實現冷卻系統風扇轉速的自動調節。
1智能敏感熱管理系統:復合散熱器斜置在尾架上方,風道不經過車體內側,這樣能降低紙屑、粉塵等隨風道積累在車體內部的可能性;
2智能敏感熱管理系統:該系統散熱效率高,能有效控制發動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度,使整車處在良好的工作狀態;
安全可靠
3、美馳濕式驅動橋:制動安全可靠,滿足長時間、強度高度、短距離、頻繁制動作業需求:
4進口德國ZF變速箱:全液力變速箱,采用智能換擋模式,滿足前進后退檔位頻繁切換需求,安全可靠:
5康明斯67全進口發動機:動力強勁、可靠,能快速響應油門操作。提速快,能滿足快速轉運需求:
滴壓系統買用Parker的定量系統:液壓系統作業可靠快速

7、門架和車架結構強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經驗積累,關鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結構的優化,使得結構件更加牢固耐用;
8管線路分離布置:線在上,管在下的布置原則,線束采用德標,耐溫極限大幅提升(-40℃-105℃);
9電氣柜及電瓶采用內置式布置:密封效果更好,目不容易被別蹭及高空落物砸毀

操作舒適性
10電動傾翻駕駛室:日堂點檢維護再便捷
產品詳情


該款系列叉車,經過前期充分的市場調研,運用先進的IPD(產品集成開發)流程進行開發適用干港口碼頭工況企業等場合該車有舒話,安全,可靠,節能環保等特點,具體介紹如下:

節能環保

冷卻系統采用壓馬達驅動風扇技術,馬達排量可調。控制器從CAN總線讀取需要采集的幾個溫度控制信號(如發動機水溫信號),針對每個溫度信號,根據車輛散熱要求及溫度信號的特點,合理設置起調溫度和目標溫度,控制器對幾個溫度信號對應的風扇轉速需求進行單獨計笪,取其中需求比較大的那個溫度信號所對應的風扇轉速需求為有效值,從而實現冷卻系統風扇轉速的自動調節。

1智能敏感熱管理系統:復合散熱器斜置在尾架上方,風道不經過車體內側,這樣能降低紙屑、粉塵等隨風道積累在車體內部的可能性;

2智能敏感熱管理系統:該系統散熱效率高,能有效控制發動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度,使整車處在良好的工作狀態;

安全可靠

3、美馳濕式驅動橋:制動安全可靠,滿足長時間、強度高度、短距離、頻繁制動作業需求:

4進口德國ZF變速箱:全液力變速箱,采用智能換擋模式,滿足前進后退檔位頻繁切換需求,安全可靠:

5康明斯67全進口發動機:動力強勁、可靠,能快速響應油門操作。提速快,能滿足快速轉運需求:

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7、門架和車架結構強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經驗積累,關鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結構的優化,使得結構件更加牢固耐用;

8管線路分離布置:線在上,管在下的布置原則,線束采用德標,耐溫極限大幅提升(-40℃-105℃);

9電氣柜及電瓶采用內置式布置:密封效果更好,目不容易被別蹭及高空落物砸毀

 

操作舒適性

10電動傾翻駕駛室:日堂點檢維護再便捷

 

11、駕駛室操作視野和人機工程性更優:駕駛室布置大面積多方位的玻璃,操作視野更佳:駕駛室內操作臺,座椅等布置經過人機工程優化且相對位置可調,降低員工長時間作業病勞強度:

 

12、靈活的操控手柄:使用較小的操控力就能達到準確的、安全的和富有成效的控制能實現聯動操作;

性能參數




G系列12-16噸 (高配) 內燃平衡重叉車 111.png






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安全可靠
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7、門架和車架結構強度的提升:重型叉車長期的市場驗證及經驗積累,關鍵部位強度高度板材的運用,門架車架結構的優化,使得結構件更加牢固耐用;
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11、駕駛室操作視野和人機工程性更優:駕駛室布置大面積多方位的玻璃,操作視野更佳:駕駛室內操作臺,座椅等布置經過人機工程優化且相對位置可調,降低員工長時間作業病勞強度:

 

12、靈活的操控手柄:使用較小的操控力就能達到準確的、安全的和富有成效的控制能實現聯動操作;

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